Convoyeurs pneumatiques

PHASES DE TRANSPORT

Le matériel peut être transporté en permanence, sans aucune pause, ou par lots, qui représentent de grandes quantités de matériel.
Il existe deux formes fondamentales de transfert pour les deux canaux d'un point de vue opérationnel.
Pour mieux comprendre comment fonctionne un système de transport pneumatique, il faut d'abord comprendre ces étapes :

PHASE DILUÉE

Le transport pneumatique en phase fluide/diluée/liquide prévoit une faible concentration de produit déplacé avec une quantité d’air élevée et une faible dépression.
La vitesse d'avancement est généralement comprise entre 20 et 40 m/sec et à l'intérieur de toute la ligne tubulaire, il est possible d'observer un flux constant de produit à faible concentration qui avance en suspension d’air. Le matériel, hautement dilué, glisse le long de la paroi interne du tube sans entrer en contact avec elle.
 
Le transfert rapide permet d'atteindre des débits horaires élevés (kg/h).
 
Le transport en phase fluide est recommandé pour transférer des produits uniques avec une résistance mécanique élevée et une fluidité moyenne.


AVANTAGES
• Installation, mise en service et utilisation faciles
• Compact et maniable avec réduction de l’encombrement au sein de l’unité de production
• Protection et délicatesse vis-à-vis du produit transféré
• Très silencieux

 

Convoyeur pneumatique pro280 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique Pro280 électrique monophasé en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée équipé d'un moteur monophasé, système certifié CE et FDA, recommandé pour un usage occasionnel, non ...

Convoyeur pneumatique pro360 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique pro360 électrique sans balais en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée équipé d'un moteur sans balais, système certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22, recommandé pour une ...

Convoyeur pneumatique pro420 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique pro560 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique tech280 150 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique tech280 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique tech420 100 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique tech420 60 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

Convoyeur pneumatique tech560 électrique en phase diluée

Transport pneumatique en phase diluée, équipé d'un ventilateur électrique à canal latéral et d'un moteur triphasé, système certifié CE, FDA ...

PHASE DENSE

Le transport pneumatique en phase dense prévoit une concentration élevée de produit déplacé avec une quantité d’air réduite et une dépression élevée.
La vitesse d'avancement est comprise entre 1 et 3 m/sec et à l'intérieur de la ligne tubulaire, il est possible d'observer des sections compactes de matériel (haute concentration) alternant avec des parties contenant des poches d'air.

Le transfert lent préserve le produit et l'empêche de subir ;
- ségrégation
- rupture mécanique
- dispersion des arômes
- augmentation de la charge électrostatique (MIE < 1 mJ)
- usure précoce (notamment en présence de produits abrasifs)
- oxydation (comme dans le cas du titane)
- augmentation de l'humidité résiduelle
 
Le transport en phase dense est donc le choix idéal pour les produits fragiles/friables, abrasifs, mélangés, hygroscopiques, sujets au risque d'explosion (Atex) ou d'oxydation, peu fluides.
 
AVANTAGES
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Convoyeur pneumatique Pro280 pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, système certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22, ...

Convoyeur pneumatique capflow280 pneumatique en phase dense

Convoyeur pneumatique conçu pour la manutention de gélules vides avec déchargement mobile. Machine composée de la trémie de préhension en acier ...

Convoyeur pneumatique pro360 pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, système certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22, ...

Convoyeur pneumatique tech280 150 pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22 ou Zone 21, ...

Convoyeur pneumatique tech280 pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22 ou Zone 21, ...

Convoyeur pneumatique tech420 pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, système certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22 ou Zone ...

Convoyeur pneumatique tech280PS pneumatique en phase dense

Transport pneumatique en phase dense, équipé d'une pompe venturi à buses multiples, certifié CE, FDA et certifiable ATEX Zone 22 ou Zone 21, ...

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